I 1972 så MC–klubbene i Norge truende skyer i horisonten og gikk sammen og startet Norsk Motorcykkel Union (NMCU). I dag, mer enn 30 år senere, er det dessverre fremdeles mange som ikke er spesielt glade i oss motorsyklister.
Det er skummelt når mennesker med nøkkelposisjoner i samfunnet har så lite kunnskap om og så mange fordommer mot MC–folk. Da kan det fort dukke opp ideer om å forby "disse vanvittige fartsmonstrene". Derfor må vi motorsyklister ha en sterk og effektiv organisasjon – som passer på at MC–folket får kjøre sykkel med minst mulig unødvendige begrensninger og størst mulig sikkerhet.
Det er ikke mye rock’n roll over høringer fra Statens vegvesen og vi kan love deg at Stortingsmeldinger er ikke spesielt ”sexy”! Men, slike dokumenter er med på å bestemme framtida vår. Du alene ville aldri ha klart å stanse innføring av 100 hk grense eller fått myndighetene til å vedta halv årsavgift på MC. Derfor har motorsyklistene NMCU – organisasjonen som tar hånd om alt det dødtriste og kjedelige byråkratiet, slik at du kan konsentrer deg fullt og helt om å kose deg på sykkelen din.
NMCU er en effektiv og respektert lobby–organisasjon. Det blir ikke vedtatt en eneste bokstav om motorsykkel i Norge uten at NMCU har uttalt seg om saken. Det er grunnen til at vi slipper wirerekkverk som midtdeler og at det nå blir innført nye og mer fornuftige ombyggingsregler. Det var NMCU som sørget for at vi fikk ny føreropplæring der ferskinger lærer å kjøre sykkel i stedet for bare å lære og ta førerkort og det var NMCU som klagde forsikringsprisene inn for Kreditttilsynet.
I de seinere årene har lover og regler som vedtas i EU fått større og større betydning for norske motorsyklister: Gjennom EØS avtalen blir jo EU direktivene også innført her i Norge. Derfor er NMCU aktivt medlem i den europeiske MC–organisasjon, FEMA. På den måten har NMCU direkte påvirkning på det som skjer i Brussel. Denne jobben koster skjorta, men når vi vet at EU planlegger idiotiske ting som å innføre 26–års aldersgrense på motorsykkel har vi ikke råd til å la være…
NMCU vil ikke være ”i lomma på” noen. Derfor mottar vi verken statsstøtte eller sponsing. Fordi kontingenten er eneste inntektskilde sier det seg selv: Jo flere medlemmer NMCU har, jo bedre jobb klarer vi å gjøre for motorsyklistene. Det koster et par–tre hundrelapper i året å være NMCU–medlem. Det er ingen høy pris å betale for at noen passer på at friheten din ikke blir truet. Særlig ikke når NMCU–medlemskapet også gir tilgang til noen gode medlemsfordeler som mer enn oppveier det du betaler i kontingent.
Om du allerede er NMCU–medlem takker vi for støtten og håper du fortsetter å være medlem. Om du IKKE er medlem vil vi på det sterkeste oppfordre deg til å bli med i det fellesskapet som passer på at også ungene våre får lov til å oppleve friheten på motorsykkel...
Jan–Fredrik Møller
leder i NMCU
